La moto
SAISON 2014 et 2013 .........
KAWASAKI ZX10R 2011
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Moteur |
4 cylindres en ligne, 4-temps, refroidissement liquide |
| Alésage x course | 76.0 x 55.0 mm (998cm3) |
| Taux de compression | 13.0:1 |
| Injection | 47 mm x 4 (Keihin) à papillon secondaire ovale, double injecteurs |
| Distribution | 2 ACT, 16 soupapes |
| Puissance | 106ch à 12500tr/min (200,1ch en full) |
| Couple | 8mkg à 5200tr/min |
| Fourche | Fourche inversée de 43 mm, réglage en compression et en détente, réglage de précharge et ressorts additionnels |
| Amortisseur | Amortisseur horizontal (Back-link) à gaz et ressort de haute technologie. Compression : deux réglages pour les vitesses de compression rapides et lentes. Détente : précharge du ressort entièrement réglable |
| Frein avant | Double disque semi-flottant en pétales de 310mm, étriers à montage radial 4 pistons |
| Frein arrière | Simple disque en pétales de 220mm, étrier flottant simple piston |
| Hauteur de selle | 813mm |
| Poids (constructeur) | 198kg tous pleins faits (201kg avec ABS) |
| Réservoir/Conso | 17L / nc |
ZX10R version 2 !!!!!!
SAISON 2012 YAMAHA R1 2009 aux couleurs du RAC41
SAISON 2011 YZF R6 2007
Une petite vidéo de présentation:
Pour 2010 !!!! YZF R6 2007
Nouvelle déco !
